مي خواهيم منحني مشخصه يك مولد DC را بدست آوريم اما چرا؟ منحني مشخصه بي باري به چه دردي مي خورد؟

منحني مشخصه بي باري بيانگر روابط بين ولتاژ ترمينال ماشين و جريان تحريك آن است اين مشخصه تعيين مي كند كه ولتاژ ترمينال چگونه بر اساس جريان تحريك تغيير مي كند. از اين رو اين منحني مشخصه داراي اهميت است كه با استفاده از آن مي توان فهميد تغيير جريان تحريك براي بدست آوردن ولتاژ ترمينال مناسب ٬ در چه بازه اي بايد باشد.براي بدست آوردن اين مشخصه ماشين را در بي باري به صورت تحريك مستقل راه اندازي كرده و جريان تحريك را افزايش مي دهيم و جريان تحريك و ولتاژ ترمينال را يادداشت مي كنيم وقتي كه هسته ماشين به حالت اشباع درآيد(قسمت خميدگي منحني) تغييرات ولتاژ ترمينال نسبت به جريان تحريك بسيار اندك خواهد بود. سپس جريان تحريك را كاهش مي دهيم تا به صفر برسد و باز هم مقادير اندازه گيري شده را يادداشت مي كنيم و به صورت نمودار زير جمع آوري مي نماييم. ميانگين دو نمودار رفت و برگشت نمودار بي باري (مغناطيسي) ماشين را تشكيل مي دهد.

اكثر موتور ها و ژنراتور ها در نزديكي نقطه اشباع(خميدگي منحني مغناطيسي) كار مي كنند لذا هنگام كار در بار نامي براي اعمال تغييرات كوچكي در ولتاژ القايي بايد تغييرات جريان تحريك بزرگ باشد.

  *  براي بدست آوردن اين مشخصه بايد دور محور ماشين (محرك) ثابت باشد.

  *  علت صفر نبودن ولتاژهاي رفت و برگشت در جريان صفر پسماند مغناطيسي است.

 

48.5v

39.8v

30v

16v

13.5v

9v

4v

2v

VT

885mA

620mA

440mA

250mA

180mA

120mA

50mA

0A

IF

63.6v

63.3v

66.2v

65.1v

61.3v

59.7v

56.4v

52.8v

VT

1.764A

1.99A

2.5A

2.3A

1.75A

1.6A

1.315A

1.085A

IF

---------

3v

11v

35.5v

49v

51.2v

57v

59v

VT

---------

0A

167mA

472mA

840mA

1.1A

1.315A

1.49A

IF

بي باري

 با اينكه نظر نميديد دوستتون دارم...

كلمات كليدي: منحني مشخصه بي باري ٬ منحني مشخصه مغناطيسي ٬ مشخصه ماشين DC